Isolamento in schiuma PU

Isolamento in schiuma PU

I pannelli per carrozzeria di camion refrigerati in PU (poliuretano) sono-pannelli sandwich isolanti ad alte prestazioni progettati per veicoli di trasporto della catena del freddo. Prodotti da Hebei Three Sworn Brothers Special Purpose Vehicle Co., Ltd. (TS Brothers), questi pannelli sono caratterizzati da una struttura a tre-strati: rivestimenti esterni in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) fissati a un'anima in schiuma di poliuretano ad alta-densità. Questa struttura offre isolamento termico, integrità strutturale e resistenza agli agenti atmosferici superiori per applicazioni di trasporto refrigerato e congelato.

I nostri pannelli in PU sono progettati per soddisfare gli standard ATP Classe A, mantenendo temperature interne che vanno da +5 gradi a -25 gradi a seconda della configurazione dell'unità di refrigerazione. Con una conduttività termica pari a K inferiore o uguale a 0,31 W/(m²·K), questi pannelli riducono al minimo il trasferimento di calore, riducono il carico di lavoro dell'unità di refrigerazione e riducono il consumo di carburante, traducendosi in significativi risparmi sui costi operativi durante la vita utile del veicolo.

Che tu utilizzi un camion frigorifero leggero-da 4,2 m o un semirimorchio frigorifero da 18 m-, i nostri pannelli in PU possono essere prodotti secondo le tue esatte specifiche. Offriamo formati di esportazione CBU (Completely Built Unit) e CKD (Completely Knocked Down), servendo operatori logistici della catena del freddo, proprietari di flotte e carrozzieri di camion in oltre 40 paesi nel sud-est asiatico, Medio Oriente, Africa e Sud America.

Caratteristiche e vantaggi principali

1. Prestazioni di isolamento termico superiori

Il nucleo in schiuma PU ad alta densità (densità maggiore o uguale a 40 kg/m³) presenta una struttura a celle chiuse-con un rapporto di celle chiuse di oltre il 92%-, raggiungendo una conduttività termica di K inferiore o uguale a 0,31 W/(m²·K). Ciò supera i requisiti ATP Classe A e garantisce fluttuazioni minime di temperatura durante il trasporto, anche a temperature ambiente superiori a 40 gradi. Test di laboratorio indipendenti confermano che i nostri pannelli in PU mantengono una variazione della temperatura interna entro ±1 grado per un periodo di 12 ore senza il funzionamento dell'unità di refrigerazione.

2. Costruzione leggera ma ad alta-resistenza

Rispetto alle tradizionali carrozzerie in metallo dei camion, la struttura a pannelli sandwich in PU riduce il peso complessivo della carrozzeria del 30%–40%. Il cassone di un camion refrigerato standard da 4,2 m pesa circa 1 tonnellata se si utilizzano pannelli in PU, contro 1,5-1,8 tonnellate con i materiali convenzionali. Questa riduzione del peso aumenta direttamente la capacità di carico di 500-800 kg per veicolo, migliorando i ricavi per viaggio e l'efficienza dei trasporti entro i limiti di peso legali. Nonostante il risparmio di peso, i pannelli raggiungono una resistenza alla compressione maggiore o uguale a 150 KPa e una resistenza alla flessione maggiore o uguale a 350 KPa.

3. Prevenzione di umidità, corrosione e ponti termici

Il nucleo in schiuma PU non assorbe acqua (tasso di assorbimento d'acqua < 2%) e la superficie in FRP è intrinsecamente resistente alla corrosione-. Ciò elimina i problemi comuni riscontrati nei camion con carrozzeria in metallo-: formazione di ruggine, ponti termici sui giunti metallici e accumulo di condensa che riduce le prestazioni di isolamento nel tempo. I pannelli mantengono il loro valore isolante per tutta la durata di servizio di 15 anni, a differenza dei tradizionali materiali isolanti che si comprimono e si degradano.

4. Sicurezza ignifuga di grado B2

Tutti i nuclei in schiuma PU sono prodotti con additivi ritardanti di fiamma di grado B2-, conformi agli standard internazionali di sicurezza antincendio per i veicoli commerciali. La proprietà auto-estinguente garantisce che, in caso di incendio, il materiale non manterrà la combustione una volta rimossa la fonte di accensione. Ciò è fondamentale per il trasporto di prodotti farmaceutici, alimentari e chimici sensibili alla temperatura dove è obbligatoria la conformità alla sicurezza antincendio.

5. 15-Anno di durata utile con manutenzione ridotta

I pannelli in PU di TS Brothers sono progettati per una durata operativa di 15-anni in normali condizioni di trasporto della catena del freddo. La superficie in FRP è resistente ai raggi UV-, agli urti-e richiede solo la pulizia ordinaria con detergenti standard. A differenza dei pannelli metallici che richiedono un trattamento anticorrosione ogni 2-3 anni, le nostre superfici in FRP mantengono la loro integrità strutturale ed estetica con una manutenzione minima, riducendo i costi di proprietà stimati del 40%.

6. Compatibilità dell'unità di refrigerazione universale

Le nostre carrozzerie per camion con pannelli in PU sono compatibili con tutti i principali marchi di unità di refrigerazione, tra cui Thermo King, Carrier Transicold, Supersnow e Guchen. Il pannello anteriore include punti di montaggio e canali di cablaggio pre-installati per un'installazione perfetta dell'unità di refrigerazione. Forniamo anche aperture pre-tagliate per modelli di unità specifici senza costi aggiuntivi quando specificato al momento dell'ordine.

Specifiche tecniche

Costruzione e struttura del pannello

Ogni pannello della carrozzeria di un camion refrigerato in PU è prodotto utilizzando un processo di laminazione ad alta-pressione che unisce i rivestimenti in FRP al nucleo in schiuma PU a temperatura e pressione controllate. Ciò crea un pannello monolitico senza rischio di delaminazione. I pannelli vengono quindi assemblati utilizzando profili estrusi di alluminio (stile nascosto o rivettato) con sigillante adesivo poliuretanico su tutti i giunti, garantendo una costruzione a tenuta d'aria- che impedisce perdite termiche.

Il pannello del pavimento riceve un rinforzo aggiuntivo con travi di pino importato ad alta-densità incorporate all'interno dell'anima in schiuma, fornendo capacità di carico-capacità di carico per il carico di carrelli elevatori e carichi pesanti. I pannelli laterali includono un rinforzo opzionale in listelli di legno per una maggiore rigidità strutturale su percorsi di trasporto a lunga-distanza con condizioni stradali accidentate.

Struttura a sandwich a tre-strati

Pelle esterna:FRP (plastica rinforzata con fibra di vetro) da 1,5 mm, - resistente ai raggi UV-, agli urti-, superficie liscia per una facile pulizia e brandizzazione

Nucleo:Schiuma PU ad alta- densità (maggiore o uguale a 40 kg/m³) - strato di isolamento termico primario con ritardante di fiamma B2

Pelle interna:Superficie in FRP da 1,5 mm - per alimenti-, resistente all'umidità-, facile da igienizzare

Applicazioni

Trasporto alimentare nella catena del freddo

Ideale per il trasporto di frutta e verdura fresca, carne e pollame, frutti di mare e prodotti acquatici, latticini e alimenti surgelati. L'ambiente a temperatura stabile preserva la qualità degli alimenti, prolunga la durata di conservazione e garantisce la conformità alle normative HACCP e sulla sicurezza alimentare. I nostri pannelli in PU sono ampiamente utilizzati dalle società di logistica della catena del freddo che servono supermercati, ristoranti e centri di distribuzione alimentare.

Catena del freddo farmaceutica e medica

I prodotti farmaceutici, i vaccini, i preparati biologici e i dispositivi medici sensibili alla temperatura- richiedono un rigoroso controllo della temperatura lungo tutta la catena di fornitura. I nostri pannelli in PU mantengono le temperature interne costanti richieste per il trasporto farmaceutico (tipicamente da +2 gradi a +8 gradi), con fluttuazioni di temperatura minime anche durante le aperture delle porte per consegne con più- fermate.

Merci deperibili-di alto valore e floreali

I fiori recisi, le piante vive e altri-beni deperibili di alto valore sono estremamente sensibili alle variazioni di temperatura. Le prestazioni di isolamento superiori dei pannelli in PU prolungano efficacemente la durata di conservazione dei prodotti floreali, riducendo le perdite di trasporto che possono superare il 15% con materiali isolanti inferiori.

Prodotti chimici e industriali

Alcuni prodotti chimici e industriali richiedono un trasporto a temperatura-controllata per prevenire degradazione, cristallizzazione o reazioni pericolose. I nostri pannelli in PU sono compatibili con intervalli di temperatura adatti a queste applicazioni specializzate, con superfici interne opzionali resistenti agli agenti chimici-disponibili.

Opzioni di personalizzazione

Domande frequenti (FAQ)

D: Qual è la differenza tra l'isolamento in PU e XPS per le carrozzerie dei camion refrigerati?

R: La schiuma PU (poliuretano) offre un isolamento termico superiore (K inferiore o uguale a 0,31 W/(m²·K)) rispetto all'XPS (K inferiore o uguale a 0,03 W/m·K per unità di spessore), rendendolo ideale per applicazioni di congelamento profondo sotto i -18 gradi. L'XPS ha una maggiore resistenza alla compressione (maggiore o uguale a 450 KPa rispetto a maggiore o uguale a 150 KPa) e una migliore resistenza all'umidità, che lo rendono più adatto al trasporto di carichi pesanti in climi umidi. Il PU è consigliato per gelati, carne congelata e trasporto farmaceutico; XPS per la logistica generale della catena del freddo nelle regioni tropicali. Guarda il nostro confronto tra i pannelli XPS

D:Posso ordinare i pannelli PU in formato kit CKD (knock{0}}down) per l'assemblaggio locale?

R: Sì. Offriamo kit CKD che includono pannelli in PU pre-tagliati, profili in alluminio, strisce di tenuta, ferramenta per porte e istruzioni di montaggio. Il formato CKD riduce il volume dei container di spedizione del 60-70% rispetto al CBU, riducendo significativamente i costi di trasporto. Il nostro team tecnico fornisce assistenza per l'assemblaggio remoto tramite videochiamata e possiamo inviare tecnici per il supporto in loco per ordini superiori a 20 unità. Scopri di più sui kit CKD

D: Quale intervallo di temperature possono mantenere le carrozzerie dei camion con pannelli in PU?

R: Con un'unità di refrigerazione adeguata, le carrozzerie dei camion con pannelli in PU mantengono la temperatura interna da +5 gradi (refrigerato) a -25 gradi (congelato). Per applicazioni a temperature estremamente basse inferiori a -25 gradi, consigliamo pannelli di spessore 105 mm. La temperatura effettiva raggiungibile dipende dalla capacità dell'unità di refrigerazione, dalla temperatura ambiente, dalla frequenza di apertura della porta e dal carico termico del carico. Il nostro team può calcolare la capacità di refrigerazione richiesta in base alle condizioni operative specifiche.

D: Quanto tempo è necessario per produrre e consegnare la carrozzeria di un camion refrigerato in PU personalizzata?

R: Le configurazioni standard (4,2-7,5 m) richiedono in genere 15-20 giorni lavorativi per la produzione. Le misure più grandi (8 – 18 metri) richiedono 25 – 30 giorni lavorativi. Gli ordini dei kit CKD vengono generalmente completati entro 10-15 giorni lavorativi. Il trasporto marittimo verso il Sud-Est asiatico richiede 7-14 giorni; nel Medio Oriente 18–25 giorni; in Africa 25–35 giorni; in Sud America 35–45 giorni. Forniamo foto dell'avanzamento della produzione e informazioni di tracciamento durante tutto il processo.

D: Che garanzia fornite per i pannelli della carrozzeria dei camion refrigerati in PU?

R: Forniamo una garanzia di 12-mesi dalla data della polizza di carico, che copre i difetti di fabbricazione nei materiali e nella lavorazione. Ciò include delaminazione del pannello, guasto delle guarnizioni e difetti dell'hardware. La durata prevista è di 15 anni in condizioni operative normali. Le opzioni di garanzia estesa (24-36 mesi) sono disponibili a un costo aggiuntivo. Il nostro team post-vendita risponde alle richieste di garanzia entro 48 ore e fornisce pezzi di ricambio tramite corriere espresso internazionale.

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