Cassone del camion dei gelati CBU|Sistema Eutettico a piastre fredde

Cassone del camion dei gelati CBU|Sistema Eutettico a piastre fredde

La carrozzeria per camion dei gelati CBU (Completely Built Unit) di TS Brothers è una carrozzeria per veicolo refrigerato-costruita appositamente, progettata specificamente per la distribuzione del gelato e la vendita mobile. A differenza delle tradizionali carrozzerie di camion refrigerati che si affidano a unità di refrigerazione a motore-o elettriche, questa carrozzeria di camion dei gelati utilizza un avanzato sistema di piastre fredde eutettiche (immagazzinamento termico) che mantiene temperature inferiori-zero costanti senza il funzionamento del motore, l'alimentazione esterna o il supporto della batteria durante la consegna.

Il sistema eutettico a piastre fredde viene caricato durante la notte (circa 7 ore) utilizzando un alimentatore esterno. Durante il percorso di consegna, l'energia termica immagazzinata mantiene il vano di carico a -18 gradi o meno per un massimo di 24 ore, anche con frequenti aperture delle porte. Ciò elimina la necessità di far funzionare il motore del camion durante le soste, riducendo il consumo di carburante, il rumore e le emissioni: un vantaggio fondamentale per le operazioni di vendita di gelati urbani.

La struttura della carrozzeria presenta una struttura sandwich a tre-strati: FRP + schiuma PU (85 mm laterali/anteriore/posteriore, 105 mm tetto/pavimento) + FRP, fornendo un isolamento termico superiore che integra la capacità di accumulo termico del sistema eutettico. L'interno include caratteristiche specializzate per il trasporto del gelato: porte di accesso laterali multiple per un servizio efficiente, illuminazione a LED per la visibilità del prodotto e una tenda a strisce in PVC per ridurre al minimo la perdita di aria fredda durante l'apertura delle porte.

Caratteristiche principali e vantaggi

1. Sistema a piastre fredde eutettiche - Nessuna potenza del motore richiesta

L'avanzato sistema di accumulo termico utilizza piastre eutettiche riempite con materiale a cambiamento di fase- che congela a -25 gradi. Una volta caricato (7 ore durante la notte), il sistema mantiene la temperatura interna a -18 gradi o inferiore per un massimo di 24 ore di funzionamento continuo. Ciò significa che il camion può effettuare consegne, fermarsi per la vendita e operare in aree residenziali senza che il motore giri al minimo, risparmiando carburante, riducendo i reclami sul rumore ed eliminando i costi di manutenzione dell'unità di refrigerazione.

2. Spessore del pannello ottimizzato per il massimo isolamento

Le pareti laterali, la parete anteriore e le porte posteriori sono dotate di pannelli FRP+PU+FRP spessi 85 mm, mentre il tetto e il pavimento utilizzano uno spessore di 105 mm - fornendo il 20% in più di isolamento rispetto ai pannelli standard da 80 mm. Ciò garantisce una perdita termica minima e prolunga la durata effettiva del raffreddamento del sistema eutettico, particolarmente importante nei climi tropicali dove la temperatura ambiente supera i 35 gradi.

3. Configurazione multi-porta per una vendita efficiente

Il cassone del camion include 2 set di porte-a battente singolo-sul lato sinistro (800 mm × 1.000 mm) per un rapido accesso dei clienti durante la vendita mobile, oltre a una porta posteriore a tre-anta a battente di dimensioni standard per il carico e lo scarico di grandi quantità. La porta posteriore presenta un design con apertura "centrale-porta-prima" che riduce al minimo l'esposizione all'aria fredda durante lo scarico parziale. Tutte le porte utilizzano hardware in acciaio inossidabile 304 con strisce di tenuta a labirinto EPDM per una chiusura ermetica-.

4. Sistema di illuminazione e visibilità interna

Quattro gruppi di lampade LED a luce fredda multi-tensione da 12 V/24 V forniscono un'illuminazione interna brillante ed-efficiente dal punto di vista energetico. Due luci di identificazione a LED bianchi nella parte anteriore e due luci a LED rosse nella parte posteriore migliorano la visibilità durante le operazioni serali. Un interruttore di spegnimento ritardato- spegne automaticamente le luci interne dopo 3 minuti, risparmiando la carica della batteria.

5. Tenda a strisce in PVC - Ritenzione del freddo durante l'apertura delle porte

Dietro le porte posteriori è installato un sistema di tende a strisce in PVC-standard europeo -con classificazione 40 gradi. Ciò crea una barriera d'aria che riduce la perdita di aria fredda fino all'80% durante l'apertura delle porte, prolungando la durata di raffreddamento del sistema eutettico e mantenendo temperature interne più stabili durante i percorsi di consegna con più fermate.

6. Manutenzione ridotta - Solo sbrinamento settimanale

Poiché il sistema eutettico non ha parti in movimento (nessun compressore, nessuna ventola, nessuna cinghia), la manutenzione è minima: sbrinamento settimanale delle piastre fredde e pulizia ordinaria delle superfici interne. Ciò elimina i costi di manutenzione annuali pari a 500-1.500 dollari tipicamente associati alle unità di refrigerazione meccanica, riducendo il costo totale di proprietà di oltre il 60% durante la vita utile del veicolo.

Specifiche tecniche

Applicazioni

Distributore automatico di gelati

La configurazione multi-porta e il sistema di raffreddamento eutettico rendono questo cassone ideale per la vendita mobile di gelati nelle aree urbane e suburbane. Le porte laterali consentono un rapido servizio al cliente senza aprire l'ampio sportello posteriore, mentre il sistema di raffreddamento silenzioso consente il funzionamento in quartieri residenziali e vicino alle scuole senza disturbi acustici.

Distribuzione Alimenti Surgelati

Oltre al gelato, questo cassone è adatto alla distribuzione di alimenti surgelati (gnocchi, verdure, piatti pronti) a punti vendita, ristoranti e cucine istituzionali. Il sistema eutettico mantiene -18 gradi lungo i percorsi con più fermate e frequenti aperture delle porte, garantendo la qualità del prodotto e la conformità alla sicurezza alimentare.

Catena del freddo farmaceutica

L'ambiente di raffreddamento stabile,-esente da vibrazioni (senza compressore) è vantaggioso per il trasporto di prodotti farmaceutici-sensibili alla temperatura che richiedono temperature inferiori-zero costanti senza le fluttuazioni di temperatura associate al ciclo del compressore.

Catering per eventi e festival

La capacità della carrozzeria del camion di mantenere la temperatura senza il funzionamento del motore lo rende perfetto per eventi, festival e fiere all'aperto in cui il veicolo può rimanere fermo per periodi prolungati. L'illuminazione a LED e l'attraente esterno in FRP supportano le operazioni di vendita del marchio.

Domande frequenti (FAQ)

Q:Come funziona il sistema eutettico Cold Plate?

R: Le piastre fredde eutettiche sono riempite con una soluzione di cambiamento di fase- (soluzione salina eutettica) che congela a -25 gradi. Durante la ricarica notturna (circa 7 ore tramite connessione di alimentazione esterna), la soluzione si congela, immagazzinando energia termica. Durante il percorso di consegna, le piastre assorbono lentamente il calore dal vano di carico, mantenendo la temperatura interna a -18 gradi o inferiore. Il sistema non ha parti in movimento: il raffreddamento è ottenuto interamente attraverso l'assorbimento passivo del calore da parte della soluzione eutettica congelata.

D: Per quanto tempo il camion può mantenere la temperatura a -18 gradi senza alimentazione?

R: In condizioni standard (30 gradi ambientali, 10–15 aperture di porte al giorno), il sistema eutettico mantiene -18 gradi per 20–24 ore. Nei climi più caldi (35 gradi + temperatura ambiente), prevedere 16-18 ore. Con frequenti aperture delle porte (20+ al giorno), la durata può ridursi a 12-15 ore. Il camion dovrebbe essere ricaricato ogni notte per garantire la piena capacità di raffreddamento per il percorso del giorno successivo.

D: È possibile personalizzare la carrozzeria del camion dei gelati per diversi telai di camion?

R: Sì. Sebbene le dimensioni esterne standard siano 4,8 m × 2,2 m × 2,3 m, produciamo la carrozzeria per adattarla al telaio specifico del tuo camion. I telai comuni includono Isuzu NPR, Mitsubishi Fuso, Hino Dutro, Ford Transit e vari marchi di camion cinesi (JAC, Foton, Dongfeng). Fornisci le specifiche del telaio e noi progetteremo la carrozzeria di conseguenza. È inoltre possibile personalizzare la posizione e la quantità delle porte.

D:Che manutenzione richiede il sistema eutettico?

R: La manutenzione è minima: (1) Sbrinamento settimanale - lasciare le piastre fredde a temperatura ambiente per 2-3 ore per sciogliere eventuali accumuli di brina, quindi ricaricarle; (2) Ispezione mensile delle guarnizioni delle porte per la chiusura ermetica-; (3) Controllo trimestrale dei collegamenti elettrici alla porta di ricarica; (4) Ispezione annuale da parte di un tecnico qualificato. Non ci sono compressori, cinghie, ventole o refrigerante per la manutenzione - l'unico elemento "usurato" del sistema è la soluzione eutettica, che in genere dura 10+ anni prima della sostituzione.

D:Posso installare un gruppo frigorifero meccanico al posto delle piastre eutettiche?

A:Yes. The truck body can be manufactured with a front-panel cutout and mounting bracket for a mechanical refrigeration unit (Thermo King, Carrier, etc.) instead of the eutectic system. This is recommended for operations requiring temperatures below -25°C, routes exceeding 24 hours, or environments with extreme ambient temperatures (>40 gradi). Le unità meccaniche forniscono un raffreddamento continuo ma richiedono il funzionamento del motore o l'alimentazione esterna, una manutenzione più elevata e un consumo di carburante.